五菱凯捷汽车报价及图片（五菱凯捷汽车报价及图片报价）

本文目录一览：

• 1、2020款五菱凯捷实车到店,外观很时尚,车长4875mm,配1.5T
• 2、五菱mpv商务车大全7座推荐
• 3、五菱领克合作?2020年最让人印象深刻的国产车,出自他俩
• 4、银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,10万入手贵不贵?
• 5、动力肉?价格贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值

2020款五菱凯捷实车到店,外观很时尚,车长4875mm,配1.5T

款五菱凯捷的外观上看起来很大方，多边形的进气格栅线条描述的比较犀利，全新样式的中网层次感分明，中间还悬挂了五菱的银色车标。

而在看到实车时候，发现实车要比图片更大气，银标+大尺寸镀铬中网，让凯捷的前脸极具视觉效果，档次感很足。

最近，五菱“新车”来袭，车长4875mm，5T+CVT，还是6座布局。据悉，该款五菱是一辆五菱凯捷，车型定位MPV，车身采用5门6座MPV结构，车内空间充足，车长更是达到了4875mm，车宽1880mm，后排空间庞大。

五菱mpv商务车大全7座推荐

1、五菱荣光V级别 ： 微面客车五菱宏光V是一款在五菱宏光的底盘上衍生而来的车型，相较于宏光更加注重载货能力。该车搭载5L发动机，在2吨小车上拥有出色的动力表现，离合器也不会过重，驾驶时比较轻松。

2、五菱凯捷：混动系统省油静音，整车造型时尚，内饰时尚感足，空间座椅灵活；五菱佳辰：外观时尚精致，内饰造型时尚有科技感，整车售价合理；宝骏730：整车空间表现还算优秀，整体性价比高。

3、五菱七座汽车共有5款。五菱之旅 五菱之旅是上汽通用五菱旗下首款大型商用车。整体感觉简单的试驾体验是正常的。2米的轴距为整车带来了出色的空间表现。虽然谈不上舒适，但还是开起来轻松些为好。

4、五菱宏光： 五菱宏光以小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

5、好的七座商务车款型有：五菱佳辰、东风风行菱智、奇瑞捷途X70M、捷途X70PLUS2021款、传祺M62021款。五菱佳辰 外观来看，五菱佳辰的质感相当别致、清新。

6、在外观方面，七座版凯捷延续了五菱商务车一贯的简洁大气风格。车头线条简洁，前格栅采用全新设计，犀利大灯组搭配LED日间行车灯，时尚感十足。车身侧面轮廓流畅，优美的车顶线条让整车更具运动感。

五菱领克合作?2020年最让人印象深刻的国产车,出自他俩

第二个让人印象深刻的就是中国式K-Car——宏光MINI EV。

小车转到大市场，五菱宏光MINI EV通过跨界联名、跨界合作、电音大咖等一系列符合年轻人的影响方式让这款小车迅速出圈。

NO领克汽车（PPH值=137）领克汽车。领克汽车排名第四位，领克汽车是一个主打中高端路线的国产车品牌，其技术和平台大多都是来自沃尔沃汽车，所以领克汽车的可靠性表现一直很不错。

而在2020年，五菱更是大放异彩，除了在抗击疫情上做出重大贡献，在造车领域又有了重大突破，新推出的两款车型火爆程度不亚于之前的五菱宏光。

NO.1领克05 我可以负责任的告诉你，领克是国产车，沃尔沃也是合资车，不要再说什么沃尔沃是合资了。

第一款：领克ZERO 最初命名为DC1E的概念车，在这次北京车展中，正式更名为ZERO。这款以英文单词零作为命名的车型，是领克旗下的首款纯电概念车，或将在明年量产上市。

银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,10万入手贵不贵?

不管怎么说，凯捷这款车型还算不错，但是和同级对手相比，价格还是略有偏贵。尤其是这价格与五菱的接地气完全不成正比，有点不及预期的感觉，因为五菱这样的提定价消费者并不一定会买单。

路咖点评：以五菱凯捷目前的产品力表现来看，尽管它的价格表现预计不会特别贵，但前景并不美好。除了一个设计上的更新比较明显，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路，它还在强调自己的高性价比。

五菱凯捷的售价区间为58——168万，吉利嘉际为48——198万，比亚迪宋MAX为99——199万，而传祺M6为98——198万。

它就是号称“平价奥德赛”于11月1日正式上市的—— 五菱凯捷，官方售价为58万至168万，入门版本比预售价还低了4千元。五菱凯捷被定义为大4座家用车，追求的是舒适大四座家用属性定位。

早在9月底，五菱凯捷就公布了预售价格区间：98万元-198万元（正式售价为58万元—168万元），也就是说五菱希望能够逆袭，进军十万元级别MPV市场。

前不久，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型 凯捷正式上市，新车共推出四款车型可选，新车的售价为58万元-168万元。

动力肉?价格贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值

就在前段时间，五菱凯捷公布了预售价，预售价区间为98-198万元，新车预估在11月初正式上市。从五菱凯捷公布的预售价来看，它相对竞品来说有着不错的吸引力。

动力部分，五菱凯捷全系标配了最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m的5T涡轮增压发动机，除最低配匹配6挡手动变速箱外，其余车型均匹配可模拟8速的CVT变速箱。 5T+CVT的组合，针对五菱凯捷的定位，它的感受可谓极其顺滑。

这正如五菱汽车官方所说，大家都觉得5T发动机的动力比较肉，动力储备不够用。不过，当凯捷装上这套由“0L 阿特金森+130kW电机”组合而成的混动系统之后，整件事就变得完全不一样。

五菱凯捷缺点： 动力偏弱 五菱凯捷虽然搭载了一台5T发动机，不过这台发动机的动力实在是很肉，再配一个CVT变速箱，注定只有佛系车主才能接受得了。不过会买凯捷的都不会是动力至上主义者，所以问题倒也不是很大。

动力上，五菱凯捷搭载的是5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在集团旗下其他车型已经在使用，稳定性表现还不错。